얼음으로 덮인 전력망은 도체, 접지선, 송전탑에 비정상적인 장력을 가하여 꼬임이나 붕괴와 같은 기계적 손상을 초래할 수 있습니다. 또한 얼음으로 덮인 절연체나 용융 과정은 절연 계수를 저하시켜 섬락을 발생시키기 쉽습니다. 2008년 겨울, 얼음으로 인해 중국 남부 13개 성의 전력망이 일부 계통과 주요 전력망의 연결이 끊어졌습니다. 이 재난으로 전국적으로 36,740개의 송전선이 중단되었고, 2018년 변전소는 가동을 중단했으며, 110kV 이상 송전탑 8,381개가 고장으로 인해 가동이 중단되었습니다. 전국적으로 최대 170개 현(시)에 정전이 발생했으며, 일부 지역은 10일 이상 정전되었습니다. 이 재해로 인해 일부 철도 변전소가 정전되었고, 베이징-광저우, 후쿤, 잉샤 등 전철 노선의 운행이 중단되었습니다.
2016년 1월의 빙판 재해는 두 전력망이 재해에 대한 대비 수준을 향상시켰음에도 불구하고 여전히 2,615,000명의 사용자가 정전 피해를 입었으며, 2개의 35kV 송전선이 끊어지고 122개의 10kV 송전선이 끊어져 사람들의 생활과 생산에 큰 영향을 미쳤습니다.
올겨울 한파가 오기 전에 국가전력망공사는 만반의 준비를 마쳤습니다. 그중 사오싱 성저우시 야쥐안향 무당강 지역의 전력망 일부는 산악 지대에 위치해 있어 특수한 지리적 조건과 기후적 특성으로 인해 저장성 전체에서 가장 먼저 결빙 위험 지점이 되는 경우가 많습니다. 또한, 이 지역은 결빙, 비, 눈 등 극심한 기상 조건에 취약하여 수동 점검이 어렵습니다.
이 중요한 순간에 드론은 빙판으로 뒤덮인 산악 지역을 점검하는 막중한 책임을 맡았습니다. 12월 16일 이른 아침, 산악 지역의 기온이 영하로 떨어지면서 빙판 사고 발생 가능성이 급격히 높아졌습니다. 사오싱 송전 운영 및 점검 센터 검사원들은 눈과 얼음으로 뒤덮인 산악 도로에서 목표 지점까지 가는 도중 차량 미끄럼 방지 체인이 몇 군데 끊어진 것을 발견했습니다. 검사원들은 작업 난이도와 위험성을 평가한 후 드론을 투입하기로 결정했습니다.
사오싱 송전 운영 검사 센터는 드론과 라이다(LIDAR)를 이용한 유빙 스캐닝 실험을 진행했습니다. 드론에는 라이다 포드가 탑재되어 있으며, 3차원 포인트 클라우드 모델을 실시간으로 생성하고 아크 및 횡단 거리를 온라인으로 계산합니다. 수집된 유빙 아크 펜던트의 곡률과 도체 유형 및 경간 매개변수를 결합하여 유빙으로 덮인 도체의 무게를 신속하게 계산하고 위험 정도를 평가할 수 있습니다.
중국 전력망에서 드론을 이용하여 장시간 결빙 점검을 실시한 것은 이번이 처음이라고 합니다. 이 혁신적인 점검 방식을 통해 전력망 운영 및 유지보수 부서는 결빙 위험도를 파악하고 위험 지점을 가장 빠르고 안전하게 정확하게 찾아낼 수 있습니다. 드론의 저온 적응성, 장거리 비행, 그리고 내풍성은 이번 임무를 통해 검증되었습니다. 드론은 전력망 결빙 점검에 또 하나의 효과적인 수단을 추가하고, 악천후 속 결빙 재해 점검의 공백을 메워줍니다. 앞으로 드론이 이 분야에서 더욱 널리 보급되고 활용될 것으로 기대합니다.
게시 시간: 2023년 12월 19일